Posłowie z Opolszczyzny mają się zjednoczyć w walce o obwodnice

Według posła Jakiego istnieje sposób na uchronienie opolskich obwodnicy przed wykreśleniem z planów drogowych resortu transportu. – Wystarczy zapisać te inwestycje w budżecie państwa na 2013 rok, a nie będziemy już zdani na łaskę Ministerstwa Transportu i dlatego jako poseł ziemi opolskiej dwa dni temu złożyłem poprawki do budżetu w sprawie wszystkich wycofanych obwodnicy – oświadczył Patryk Jaki.

Poseł uważa, że obwodnice Niemodlina, Nysy, Kędzierzyna-Koźla oraz druga część obwodnicy Opola (o którą również wnioskuje) to najważniejsze inwestycje drogowe w województwie, na przygotowanie których wydano łącznie niemal 20 mln zł. – W przypadku odłożenia inwestycji znaczna część tych środków przepadnie – ostrzega Jaki.

Minister Nowak chce przenieść środki przeznaczone na budowę obwodnic na budowę autostrad i dróg ekspresowych, co ma pozwolić rządowi dokończyć ciągnące się od dawna i opóźnione budowy dróg szybkiego ruchu. Poseł Jaki uważa, że w ten sposób rząd chce naprawić swoją nieudolność kosztem mieszkańców miast, które od lat czekają na obwodnice.

Patryk Jaki mówi, że taka sytuacja nie musi stać się faktem. – Wystarczy, że inni posłowie naszej ziemi zaangażują się w poparcie złożonych przeze mnie poprawek do budżetu na 2013 rok, a sprawa obwodnic w naszym województwie zostanie rozwiązana – oznajmia poseł.

W zeszłym tygodniu media obiegła informacja o przygotowywanej w Ministerstwie Transportu liście obwodnic, które zostaną wykreślone z programu inwestycyjnego, a pieniądze, które miałyby zostać przeznaczone na ich budowę, trafią prawdopodobnie na autostrady. Wśród miast, które mogą pożegnać się z obwodnicami znajduje się Olsztyn, podwarszawska Góra Kalwaria i Kołbiel oraz Inowrocław.

Lista Ministerstwa Transportu ma charakter wstępny, a samorządowcy zapowiadają walkę o poszczególne inwestycje. Jak powiedział dla portalu „rynekinfrastruktury.pl” Robert Chwiałkowski ze stowarzyszenia SISKOM, obwodnica miast na drogach niższej kategorii mogą w znacznym stopniu usprawnić ruch drogowy tranzytowy i poprawić bezpieczeństwo ruchu.